大众Polo的提速性能在城市道路表现不错高速公路上相对中规中矩。Polo搭载的发动机在同级别有一定竞争力城市路况下起步平稳提速响应迅速绿灯亮起轻踩油门就能顺畅跟车超车时预留距离深踩油门也能较快完成动作。不过在高速上车速达到一定程度后再加速能力较弱但法定限速内的提速和超车还是能胜任的 。

从实测数据来看新Polo的百公里加速时间为9.1秒与官方数据接近全力加速时推背感较强。不过在S挡下换挡过程存在不连续性一定程度影响了最终成绩。不同排量的Polo在提速上也有差异例如上海大众Polo 1.6在百公里加速测试中起步迅速中段加速顺畅平稳最终百公里加速时间约为11.66秒在同级别车型里处于中上水平。

在日常驾驶体验中当车速超过50km/h新Polo的动力响应逐渐趋于平缓回归到日常舒适性。而Polo搭载的1.5发动机动力表现中规中矩低扭较弱且能感觉到迟滞官方实测零百加速成绩为13S。

不同路况对Polo提速性能影响明显。城市道路频繁启停其起步和中低速加速优势能满足日常通勤驾驶轻松且超车不难。高速公路上虽然再加速能力受限但正常限速内行驶超车也能应对。

总体而言大众Polo的提速性能与车辆定位相符主要面向城市日常出行用户。它在城市路况中能带来不错驾驶体验虽高速表现不算突出但满足基本需求。对于追求极致动力的消费者Polo可能不是最佳选择但对大多数城市驾驶者来说其提速性能足以满足日常使用 。